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這一天，冀中能源峰峰集團物資供銷分公司儲運部配送中心配送員李保全像往常一樣提早來到單位，拿到向邯選廠送貨的物資配送單據(jù)后就抓緊和保管員、裝卸人員等一起到倉庫備料。經(jīng)過兩個多小時的緊張備戰(zhàn)，約5噸的物資全部備齊。當李保全準備聯(lián)系送貨車輛時，一個問題擺在了他面前，如果用載重5噸的車運物資，車身短，無法裝下這些角鐵；用載重10噸的車，配載率就會虧損5噸，按每噸運費64元計算，配送一趟就要多支出320元。

思慮片刻，李保全撥通了邯選站袁站長的電話："袁站長您好，我想麻煩您聯(lián)系一下生產(chǎn)用戶，問清楚他們所要的90×8的角鐵使用時的具體尺寸。"幾分鐘后，對方給予了答復(fù)"4.4米長。"放下電話，李保全立刻找領(lǐng)導(dǎo)匯報當日的物資配送計劃。

為確保物資配載率，李保全將備料用車情況及與邯選站袁站長的通話內(nèi)容立即向該部部長冀玉良進行了匯報。冀玉良立即安排修理人員將9米長的角鐵從中間截成兩截后裝車。他們本著"重貨裝夠載，輕貨裝滿車"的原則，努力將物資配送成本壓到了最低，為公司全面打響節(jié)支降耗戰(zhàn)開了一個好頭。（魏建華）